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科技, 汽车 作者:亿欧 2021-03-26 16:00
[亿欧导读]

此次合作,究竟是强强联手实现共赢,还是两家企业面对激烈的市场竞争焦虑之下的急病乱投医?未来结局如何,尚未可知。

小米品牌logo

题图来自“原创图片”

3月26日,据路透社报道,小米正在和长城汽车谈判,拟使用其工厂生产电动汽车。对此,小米方面回应称,一切以公告为准。

亿欧就此消息询问了长城汽车副总裁傅小康。他表示:“关于此事,我们不予置评。”但他同时强调:长期以来,长城汽车致力于联合产业链相关方,打造基于产业互联网的、开放的生态平台,建立更加强大的生态圈。我们欢迎所有相关产业的伙伴,共谋发展,共迎未来。

就在两天前的24日,在小米2020年全年业绩发布后的媒体电话会上,小米集团总裁王翔称,小米已经在给香港联交所的报告中有了很明确的阐述,没有更新的东西来答复。

今年2月,有传闻称小米即将进入汽车制造业。2月21日晚间,小米发布题为《澄清关于进入电动汽车行业的报道》的公告称,该公司一直关注电动汽车生态的发展,并就相关行业态势进行持续评估及研究,但其就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。

3月19日,36氪报道称,小米造车有望4月立项,由王川带队,正摸底汽车行业。此后,腾讯科技援引知情人士消息称,小米正与长城汽车进行谈判,利用后者的工厂生产电动汽车,以便更快加入到智能移动竞赛中。

关于小米造车的传闻,从2014年开始,每隔几年就会曝出,2020年接连曝出两次,不过每次消息刚出,小米官方都斩钉截铁的回应:假的。

然而,从投资方面来看,小米在汽车领域的动作一直没有落下。

2013年,雷军拜访了马斯克,并试驾了特斯拉。此后,小米开始布局汽车领域:

2014年,小米投资了地图厂商凯立德;

2015年和2016年,雷军旗下顺为资本先后投资了蔚来汽车和小鹏汽车,小米投资的生态链企业中也有睿米科技、车米科技等研发车载智能产品的公司;

2017年顺为资本参与了自动驾驶企业智行者A轮融资,2020年小米参与了车联网企业博泰B轮融资。

小米与长城汽车的合作最早可以追溯到2020年11月。彼时,长城汽车高端品牌WEY在当年的广州车展期间发布和小米合作推出的VV5元气橙版车型。

而此次合作,究竟是强强联手实现共赢,还是两家企业面对激烈的市场竞争焦虑之下的急病乱投医?未来结局如何,尚未可知。

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